外商投資進(jìn)入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
   據(jù)相關(guān)報道，航空、航天、汽車、摩托輕量化及環(huán)保型材料研發(fā)與制造，汽車動力電池專用生產(chǎn)設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造，新能源汽車關(guān)鍵零部件，高技術(shù)綠色電池制造，以及基于PIv6的下一代互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)備、終端設(shè)備、監(jiān)測設(shè)備、軟件、芯片開發(fā)及制造，等等。
    業(yè)內(nèi)人士表示，鼓勵外商投資進(jìn)入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，將會在我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中引發(fā)“鯰魚效應(yīng)”，不僅是在資金上，更能在技術(shù)上、管理上、經(jīng)驗(yàn)上有效促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)升級，有利于我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型
    經(jīng)濟(jì)學(xué)上，“鯰魚效應(yīng)”指通過引入強(qiáng)勁的競爭對手，刺激一些企業(yè)活躍起來投入到市場中積極參與競爭，從而激活市場。
    就加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變而言,*重要的載體是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級,產(chǎn)業(yè)更替更是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的重要方面。因此，加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),推動產(chǎn)業(yè)體系向更**化演進(jìn),是驅(qū)動經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要抓手。
    而從戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來看，投資一直以來都是制約新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。如何建立持久、有效的投入機(jī)制，是新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展中面臨的主要難題。此前，政府提出，要加大財稅金融等政策扶持力度，引導(dǎo)和鼓勵社會資金投入。此次，引入外商投資，有利于形成多元化的，穩(wěn)定的資金支持。
    值得注意的是，工業(yè)和信息化部部長苗圩就曾表示，當(dāng)前我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨諸多體制、機(jī)制制約，既有原有計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制和政策弊端的影響，也有新技術(shù)給現(xiàn)有管理體制、機(jī)制帶來的挑戰(zhàn)。
    戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是“后危機(jī)時代”的新寵兒。美國、日本、歐盟等早已將注意力轉(zhuǎn)向新興產(chǎn)業(yè),并給予****的強(qiáng)有力政策支持。
    以2008年全球金融危機(jī)為轉(zhuǎn)折點(diǎn),各國紛紛啟動醞釀已久的新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化以化解危機(jī)，很多國家都制定了面向第四次科技**的產(chǎn)業(yè)計(jì)劃。美國主要強(qiáng)調(diào)新能源、干細(xì)胞、航天航空、寬帶網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,期待著以新能源**作為整個工業(yè)體系新的標(biāo)志性能源轉(zhuǎn)換的驅(qū)動力。日本把重點(diǎn)放在商業(yè)航天市場、信息技術(shù)應(yīng)用、新型汽車、低碳產(chǎn)業(yè)、醫(yī)療與護(hù)理、新能源(太陽能)等新興行業(yè)。英國啟動了一項(xiàng)批量生產(chǎn)電動車、混合燃料車的“綠色振興計(jì)劃”。德國重點(diǎn)發(fā)展電動汽車,計(jì)劃盡快實(shí)現(xiàn)鋰電池的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。