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新聞詳情
PM2.5減排人人都有責(zé)任
日期:2025-08-12 19:07
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摘要:
PM2.5減排人人都有責(zé)任。“將PM2.5納入環(huán)境監(jiān)測指標(biāo),這肯定是社會的進(jìn)步,后續(xù)對PM2.5治理,會給相關(guān)的法律法規(guī)以及能源經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)帶來深刻的變化,政府企業(yè)公民都有一份責(zé)任。”
3月6日上午,國內(nèi)人大代表、安徽省委常委、合肥市委書記吳存榮在參加十一屆國內(nèi)人大五次會議安徽團(tuán)分組討論時表示,公眾對PM2.5要有客觀理性的認(rèn)識,PM2.5來自每個人,政府、企業(yè)、公眾對于PM2.5的治理都有責(zé)任。
A揭開PM2.5的“神秘面紗”
“PM2.5”無疑成為本次國內(nèi)兩會的熱點詞匯,可是對于PM2.5,很多人并不明白是怎么一回事。
吳存榮在分組討論現(xiàn)場做了非常通俗易懂的解釋,諸如趕上大風(fēng)天氣,建筑揚(yáng)塵被風(fēng)吹起來,這個時候測試PM2.5就是不合格的。
吳存榮還表示,同樣都是PM2.5的數(shù)據(jù),但是吸附了有害物質(zhì)的PM2.5和沒有吸附的PM2.5,對人體的危害是不一樣的,“合肥的PM2.5主要來自建筑揚(yáng)塵,但是對人體危害*大的是工業(yè)污染帶來的PM2.5。”
“對PM2.5進(jìn)行監(jiān)測,將生態(tài)環(huán)境建設(shè)提高到一個新標(biāo)準(zhǔn),事關(guān)老百姓身體健康,這是一個社會進(jìn)步。”吳存榮表示,在我們面對PM2.5的時候,一定要有理性客觀的態(tài)度。
B看到治理PM2.5帶來的“蝴蝶效應(yīng)”
在吳存榮看來,將PM2.5納入環(huán)境監(jiān)測的指標(biāo)體系,其目的決不在于將數(shù)據(jù)公之于眾,“數(shù)據(jù)發(fā)布了,后續(xù)接著就要有治理的措施。”
對PM2.5的治理,顯然不是一朝一夕的工夫。
“諸如美國洛杉磯,從上個世紀(jì)40年代開始治理PM2.5,70年過去了,依然不能**天天都達(dá)標(biāo)。”
吳存榮提醒公眾注意PM2.5治理所帶來的背后的深刻變革。諸如,如果按照目前的工業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn),PM2.5顯然不能達(dá)標(biāo),那么就意味著從國家層面要提高工業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn);再比如,燃煤肯定會帶來PM2.5排放的超標(biāo),如果全部改用天然氣,那將帶來能源結(jié)構(gòu)的變化。
對于后續(xù)的治理措施,吳存榮用問句的形式傳遞PM2.5治理的長期性,“我們思想上準(zhǔn)備好了沒?配套措施準(zhǔn)備好了沒?相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備好了沒?”
C減少環(huán)境污染一直是合肥的“追求”
“合肥這幾年一直嚴(yán)格把控空氣質(zhì)量關(guān),在工業(yè)生產(chǎn)方面,執(zhí)行比國家排放標(biāo)準(zhǔn)更高的標(biāo)準(zhǔn);從2008年開始,合肥市的各單位一律不準(zhǔn)使用鍋爐,改用天然氣;合肥的出租車已經(jīng)全部實現(xiàn)‘油改氣’,三分之二的公交車也已經(jīng)改用天然氣做燃料;在建筑工地上,要**‘黃土不上天,垃圾不入地’,定期灑水。”
吳存榮簡要介紹了合肥在幾大方面為保護(hù)環(huán)境作出的努力,“就在上個月,合肥在國內(nèi)率先給汽車貼上黃綠標(biāo),排放不達(dá)標(biāo)的要逐步淘汰。”
吳存榮還為現(xiàn)場的代表講了一個小故事,當(dāng)初馬牌輪胎想要落戶合肥,這家德國公司生產(chǎn)輪胎使用的化學(xué)合成劑,氣味比較重,工廠周圍都不適合人居住,并且這家公司所使用的燃料都是煤。
項目談判過程中,合肥市堅持要求馬牌輪胎使用生物合成劑,基本沒有異味產(chǎn)生,并且要全部使用天然氣做燃料,“就因為這些條件,當(dāng)時很多人認(rèn)為這個項目會‘黃’了,后來一向嚴(yán)謹(jǐn)?shù)鸟R牌還是‘意外’按照我們的要求嚴(yán)格來做的。”吳存榮說。